La reconversión que viene será por el agua

El futuro de la industria, la agricultura y el turismo están amenazados por la escasez de este recurso

• El clima calienta la crisis
• El aceite se encarece un 40% por la sequía

La UE ha advertido de que grandes zonas de España reciben entre 3 y 10 veces menos agua que la demandada / SUSANNA SÁEZ ( )

Desde la noche de los tiempos, el ser humano es fruto de la escasez. La falta de alimentos, refugios o tratamientos para las enfermedades han dibujado su día a día durante miles de años. Solo hace pocas décadas que vivimos en la sobreabundancia. Pero de pronto nos hemos despertado. Y como en aquellos lejanos días, volvemos a preocuparnos por lo más esencial, el agua; y por su carencia, que en España es un problema acuciante. La Comisión Europea advertía en marzo pasado que grandes zonas de nuestro país reciben menos de 200 milímetros de agua dulce al año, cuando la demanda es entre tres y diez veces superior. Esto impacta en la población, pero también en la economía española y en sus empresas. Sobre todo en aquellas que son muy intensivas en el uso de este recurso. Pensemos en las agroalimentarias, textiles, turísticas o químicas. Y si tenemos en cuenta que ya sufren las consecuencias de un consumo anémico, ¿podrán sobrevivir a esta nueva vuelta de tuerca?

Argentina, Bolivia y Paraguay, responsables de la desaparición del Río Pilcomayo

El río Pilcomayo o Araguay es un largo río de la Cuenca de la Plata, que transita por Argentina, Bolivia y Paraguay. Tiene una longitud de alrededor de 2.500 km y drena una cuenca de 270.000 km².

ENVIADO POR: ECOTICIAS.COM / RED / AGENCIAS, 02/01/2012, 11:43 H 

Los tres países comparten la cuenca, pero ninguno se hace responsable de los gravísimos problemas que enfrenta, como la contaminación por minería, dragados y deforestación. Los pobladores aborígenes son los más perjudicados.
Esta subcuenca trinacional es compartida por Bolivia (31 por ciento), Argentina (25 por ciento) y Paraguay (44 por ciento).
Viven en esa área alrededor de 1.500.000 habitantes. De ellos, la mayoría pertenece a algunas de las 12 etnias aborígenes ribereñas (weenhayek, guaraní, tapiete, chorote, toba, wichi, nivakle). Muchas padecen extrema indigencia y ven amenazada hasta su propia supervivencia.

El lavado ineficiente de vehículos consume cada año el equivalente a toda el agua de los embalses españoles

En España circulan actualmente más de 31 millones de vehículos, según los datos de la Dirección General de Tráfico. Si como promedio cada usuario lava su vehículo una vez al mes, anualmente se emplean cerca de 57.000 hectómetros cúbicos (hm3) de agua para limpiar todo el parque móvil nacional. El uso de esta cantidad de agua, que equivale a la capacidad de todos los embalses españoles (55.000 hm3) se debe a que la mayoría de los sistemas que se utilizan para lavar coches no son eficientes.

ENVIADO POR: ECOTICIAS.COM / RED / AGENCIAS, 11/11/2011, 11:59 H

Con el fin de cambiar esto acaba de nacer ANCELAVE, la Asociación Nacional de Empresas de Lavado Ecológico, una entidad agrupa a más de 30 centros de lavado ecológico de toda España que prestan sus servicios mediante sistemas capaces de limpiar integralmente un vehículo empleando sólo 4 litros de agua. En comparación, los túneles de lavado gastan hasta 120 litros por servicio de limpieza, los auto-lavados consumen de 50 a 80 litros y los lavados a mano con cubos, mangueras o hidrolimpiadoras emplean 250 litros por vehículo, según las mediciones realizadas por ANCELAVE.

Además, la calidad en los acabados que ofrecen estos sistemas es inferior a la de un lavado ecológico, ya que el servicio lo hace una máquina. En este sentido, los lavaderos convencionales no generan prácticamente empleo, mientras que en cada centro de lavado ecológico de España, según señala ANCELAVE, trabajan una media de 3 personas. En muchos casos los empleados pertenecen a colectivos en riesgo de exclusión social como parados de larga duración o inmigrantes.

ANCELAVE nace con un ambicioso programa que recoge los siguientes objetivos: Impulsar una ley que regule el sector del lavado ecológico de vehículos a nivel nacional, para lo cual mantiene contactos con los principales partidos, velar por el cumplimiento de las ordenanzas municipales existentes sobre el lavado de vehículos y promulgar normativas en los municipios que no las tienen, así como denunciar a los centros de lavado que se atribuyan falsamente la etiqueta de “ecológicos” cuando sus métodos de trabajo no son realmente sostenibles.

Asimismo, trabajarán para promover campañas para informar y sensibilizar a los ciudadanos sobre el lavado ecológico de vehículos, en colaboración con la Administración Pública,  y asesorar a los Asociados y a los emprendedores que trabajan en este sector para impulsar su desarrollo, la actividad económica y la creación de empleo.

Según señala Javier Mérida, Presidente de ANCELAVE, "la creación de una asociación de este tipo era necesaria para poner al día el sector español del lavado de vehículos". "No podemos olvidar que España, a pesar de tener un clima seco, está a la cabeza de Europa en consumo de agua. Y que hasta el 75% de esta agua se derrocha debido a un uso inapropiado, por ejemplo lavando vehículos utilizando sistemas poco eficientes que desperdician una enorme cantidad de agua y contaminando el medio ambiente al verter productos químicos al alcantarillado público".

A su juicio, "es imprescindible promover el uso de tecnologías de limpieza más eficientes y regular un sector donde se equipara de forma injusta a los centros de lavado ecológico con empresas mucho más ineficientes y contaminantes".

ANCELAVE acaba de poner en marcha un sitio web (www.ancelave.es) donde se ofrece información sobre la Asociación, sus actividades, los beneficios y requisitos para los Asociados y noticias acerca del sector del lavado ecológico. También cuenta con un boletín gratuito al que pueden suscribirse todas las personas interesadas en este sector.

http://www.fundacionentorno.org/
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http://www.ecoticias.com/sostenibilidad/57042/medio-ambiente-medioambiental-ambiental-ambientales-medioambiente-medio-ambiente-elena-espinosa-marm-ministerio-de-medio-ambiente-y-medio-rural-y-marino-greenpeace-wwf-oceana--red-natura-planeta-buitres-gorilas-tiburones-osos-aguila-imperial-ornitologos-ornitologicos-lince-iberico-atun-rojo-biodiversidad-parques-nacionales-naturales-forestal-incendios-madera-ong-adena-al-gore-fauna-ballenas-cetaceos-aves-urogallo-oceanos-marinos-ecosistemas-animales-

La basura, la explotación de los recursos y el cambio climático amenazan la riqueza de las profundidades marinas

Medio Ambiente

02 de Ago, 2011

Conocemos poco de las profundidades marinas apenas el equivalente a algunos campos de futbol y sin embargo tienen una superficie estimada en 326 millones de kilómetros cuadrados. Continuamente se descubren nuevas especies y hábitats pero se destruyen a una velocidad aún mayor. Es la conclusión de la investigadora del CSIC Eva Ramírez Llodra, que ha elaborado un estudio a partir de los datos acumulados en los diez años que ha durado la confección del «Censo de la vida marina»  en el que han participado el programa Life de la UE y cientos de investigadores de todo el mundo.


Más de 20 expertos internacionales coordinados por la investigadora del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona, Eva Ramírez Llodra, han colaborado en el estudio que se ha publicado este lunes en el último número de la revista PloS ONE. Han analizado el impacto del hombre en el medio marino profundo en el pasado, el presente y el futuro.


Los han agrupado en tres grandes grupos y han identificado los hábitats que corren un mayor riesgo a corto y medio plazo. «El problema -explica la doctora Ramírez Llodra- es que se conoce muy poco de lo que llamamos mar profundo, lo que hace difícil evaluar el impacto real de la actividad industrial.»


El mar profundo comienza a partir de la plataforma continental a unos 250 metros de profundidad hasta 3.000 y 6.000 metros en las zonas abisales e incluso los 11 kilómetros de profundidad de la fosa de las Marianas, en el Pacífico.
En el pasado, el principal impacto humano en estas áreas profundas fue el vertido de basuras, eso se prohibió en 1972, pero sus consecuencias siguen presentes, junto con la eliminación ilegal que los buque efectúan continuamente, las descargas fluviales y los desperdicios y contaminantes que siguen llegando desde las zonas costeras. Sobre todo los plásticos que en el fondo marino se degradan en las llamadas «lágrimas de sirena», micropartículas que pueden ser ingeridas por la fauna con consecuencias que todavía no se conocen bien.


Cada vez es mayor la evidencia de contaminantes químicos de origen industrial, como el mercurio, el plomo, dioxinas o PCBs que también se encuentran en el pescado que compramos en el mercado. A medida que se reducen los recursos en aguas poco profundas se explotan las especies que viven a mayor profundidad.


El futuro, según los autores del estudio, no es muy halagüeño. El mayor peligro puede provenir de la acidificación del océano y el cambio climático que actúan a nivel global o de la combinación de los dos. Todavía queda otra actividad de consecuencias impredecibles: la explotación de minerales en las chimeneas hidrotermales y en las llanuras abisales. Hay importantes yacimientos de cobre, níquel y cobalto en el Pacífico. También hay hierro, cobalto, cobre y platino en las montañas submarinas del Pacífico central y oeste y grandes depósitos de oro, zinc, cobre, plomo, cadmio y plata en los depósitos de las fuentes hidrotermales, donde parece que comenzará primero la explotación. Pero también hay tierras raras, esos minerales fundamentales para los equipos electrónicos y los de las energías verdes, que en tierra firme controlan unos cuantos países especialmente conflictivos.


La ciencia solo ha podido estudiar hasta ahora biológicamente una pequeña zona de la inmensidad de los fondos marinos, «Sabemos que hay biodiversidad importante y recursos que no se conocen, seguimos encontrando constantemente hábitats nuevos, organismos que no conocíamos... pero la industria va mucho más deprisa que la ciencia y la legislación requerida para garantizar su conservación», dice la doctora Eva Ramírez Llodra.
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http://www.euroxpress.es/index.php/noticias/2011/8/2/la-basura-la-explotacion-de-los-recursos-y-el-cambio-climatico-amenazan-la-riqueza-de-las-profundidades-marinas/

Biocombustibles manchados de promesas incumplidas

TANZANIA
Por Stefano Valentino
BRUSELAS y DAR ES SALAAM, mar (IPS/Freereporter) - Un ambicioso proyecto que buscaba generar energía limpia para Holanda y Bélgica ha degenerado en un controvertido abuso de los recursos naturales en África.

BioShape, una empresa de energías limpias con sede en la ciudad holandesa de Neer, está en bancarrota tras haber gastado 9,6 millones de dólares en un fallido proyecto de biocombustibles en Tanzania.

En 2006, la compañía accedió a arrendar 80.000 hectáreas de bosques costeros en el sureño distrito de Kilwa para cultivar piñón botija o jatrofa (Jatropha curcas), una planta cuyas semillas contienen un aceite que puede procesarse para convertirse en biocarburante.

BioShape planeaba emplear a miles de agricultores locales y exportar las semillas de Tanzania a Holanda, donde serían procesadas para producir electricidad, calor y biodiésel.

La jatrofa es uno de los insumos preferidos para los combustibles de origen vegetal. Se presume que los biocombustibles generan menos emisiones contaminantes que sus pares de origen fósil.

BioShape invirtió 25 millones de euros (más de 34 millones de dólares) en un mecanismo para procesar 45.000 toneladas de aceite vegetal por año, y generar así 25 megavatios, los suficientes para iluminar 50.000 hogares.

La central de Lommel era apenas un componente de una ambiciosa red de refinerías y plantas de co-generación que BioShape planeaba construir en toda Bélgica y Holanda.

El proyecto fue respaldado por grandes inversores, como el banco mercantil holandés Kempen & Co y la empresa pública Eneco.